北京汽车是中国领先的乘用车，也是行业中品牌布局及业务体系最好的乘用车之一。作为在国际中比较知名的国产品牌，其一直专注于乘用车制造领域，聚焦高端自主品牌，坚持自主创新与合资、合作相结合。北京BJ40是一款定位硬派越野的车型。

车头设计饱满且充满力量感，传承了二代军车五孔前格栅的特征，简洁大气的同时兼顾时尚。这位“军汉”的音响配置也属于“粗犷型”，完全没有音质可言。车主在朋友的推荐下来到了咱们这里为自己的爱车进行一次汽车音响的升级改装，开启音改之旅。

本次升级所使用的器材配置

前声场：意大利诗芬尼S65S套装喇叭

功放：霸克ET.4四路功放

低音炮：意大利诗芬尼S十二寸低音炮

隔音：大白鲨材料

可以看到，原车拆下门板后的原车喇叭，单从外观上看，的确非常的一般，今天的主要工作就是帮助车主将前声场的喇叭进行更换。

BJ40与老式的越野车喇叭结构很相似，喇叭是直接安装在塑料门板之上，不像现在的车大部分是安装在车门钣金之上，只能说两种方式各有各的优缺点。虽然是安装的门板之上，但是隔音的过程同样不能省略。隔音是大部分改装音响的车主都会选择的，因为喇叭发声时，如果固定喇叭的车门钣金比较薄弱，钣金会随着喇叭发声产生共振或抖颤，导致车辆音响的声压受到损失并引起谐波失真，从而影响音响音质。

套装喇叭中低音单元的安装完成之后就开始进行高音部分的安装，这次安装好就好在原车已经预留出了各种设备器材的位置，不需要我们再进行二次的倒模工作，而且很多车主也不喜欢在自己的车上开孔，倒模之类的施工。

喇叭安装的同时，技术师傅们在同步进行功放的接电与排线的工作。功率放大器简称功放，俗称“扩音机”，是音响系统中最基本的设备。原车喇叭一般是直接由主机直接推动，然而改装后的喇叭功率需求，单独一个主机明显不足，因此，增加一套功放设备就是最好的选择。

前声场喇叭的更换安装完成，开始进行原车配件等复位的工作。那边技术师傅们开始了低音炮的接线工作。

低音炮是大家的一个俗称或者简称，严格讲应该是：超重低音音箱。打个比方说整个的声音频段是一个有血有肉的人的话，那么低就是声音的基本骨架，超重低音对于人耳的可闻是及其有限的，反而是人的其它感官会感受得到，这就是震撼的感觉！来一些震撼的感觉才符合这辆硬拍越野的气质！

因为器材较多，本次施工持续了接近6个小时，长时间的等待是值得的，本次升级改装完成之后，整车音响效果层次清晰不浑浊，音色甜美，低频深邃厚重，高音清澈明亮，音域比没改装之前宽广了很多。经过本次的改装后，车内的音响效果都变得不再平凡。谢谢大家观看！